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Los Leyland Atlantean fueron diseñados y fabricados por Leyland Motors, Leyland, cerca de Preston, Lancashire. Este diseño de autobús fue radical e innovador y transformó la forma de los autobuses en el Reino Unido y en todo el mundo. Con su motor trasero y la puerta principal junto al conductor, permitió la operación con un único tripulante para los 2 pisos. Los conductores no estaban contentos en un principio ya q tenìan q hacer dos trabajos por el precio de uno. En algunos lugares de hecho tuvo q seguir siendo operado por un conductor y operador durante varios años. Ellos decían: "No puedo conducir uno de estos vehículos grandes y calcular el precio de un billete y dar el cambio a toda una cola de pasajeros a la vez¨. Este autobús transportaba a 78 pasajeros, lo cual era bastante para la época.

El chasis / motor fue construido en Leyland y las carrocerías fueron construidas principalmente por Metro-Cammell, Weymann, Saunders-Roe y Walter Alexander. Desde entonces cuando aparecía un nuevo chasis, se les solía ver en toda el área local, con un conductor de pruebas con lentes sentado al frente.

A mucha gente no le gustaba la forma cuadrada, la forma en que el motor estaba ubicado pegado a la parte posterior, la ubicación desigual de las ventanas…Bueno, también hay que decir que a otros les gustaban todas esas cosas. El Atlantean parecía tan moderno…Había versiones con la parte trasera plana y afilada en las cubiertas superiores, como en los viejos tiempos.

Las ruedas delanteras estaban retiradas, es decir, detrás del puesto de conducción y así le permitìa virar en esquinas redondas. También a veces parecía que era un potro salvaje con el movimiento pronunciado de su carrocería, no se sabe bien por qué, pero algunos traían suspensión de aire de modo tal que necesitaban inflado o posiblemente era debido a que las ruedas delanteras lo hacían parecer obstaculizado.