Tecno Compresores del Bajío
Servicio de reparación de compresores de aire
Información
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Ubicación
Descripción
Desde inertización de depósitos de GNL hasta inflado de neumáticos de Formula 1, el nitrógeno se emplea en una gran variedad de campos de seguridad y de alto rendimiento. Al ser seco y no reactivo, el nitrógeno es ahora una firme alternativa para el inflado de neumáticos, ya que aumenta la fiabilidad y reduce el desgaste. El compresor GN de Salida Dual de Atlas Copco genera nitrógeno y aire comprimido simultáneamente.
Este compresor esta diseñado con la máxima atención a la calidad, los compresores de pistón de aluminio lubricado con aceite LE/LT de Atlas Copco se destacan por su fiabilidad excepcional y bajos costos de operación. LE es un compresor de 10 bar y el LT de 15, 20 o 30 aplicaciones de barras. La incorporación de tecnología de última generación, compresores LE/LT además de tener las más bajas temperaturas de operación en la industria, al mismo tiempo que ofrece la calidad del aire con un muy bajo acarreo de aceite. El diseño y los materiales de alta calidad, garantizan un alto rendimiento y una larga vida.
Los GX ofrecen el bajo consumo de energía y la alta eficiencia de los compresores de tornillo rotativos. Comparados con los compresores de pistón que tienen un gran consumo de energía con el tiempo, los compresores de tornillo GX ofrecen un alto rendimiento.
Los compresores de tornillo de Atlas Copco han marcado siempre la pauta en términos de fiabilidad y rendimiento dentro de la industria del aire comprimido. Con la serie GX, Atlas Copco lleva la potencia y fiabilidad de los compresores de tornillo industriales a la pequeña y mediana empresa. Las características principales son: Fácil Instalación, Consumo de Electricidad Reducido, Mantenimiento Simple y Rápido, Potencia Silenciosa y Fiabilidad Total.
Los compresores Scroll Altas Copco le ofrecen aire comprimido exento de aceite, económico y con una calidad constantemente alta. Esté tipo de compresor también es conocido como OIL-Free, innovación en acción en el corazón de los compresores SF.
La compresión del aire se realiza por la interacción de una espiral fija y otra móvil. El aire a la presión de aspiración entra en la cámara de compresión en el lado exterior del elemento scroll. Una vez aspirado el aire, la espiral móvil obtura la lumbrera de aspiración. A medida que la espiral continua su giro, el aire se comprime progresivamente en un volumen cada vez más pequeño. Del elemento scroll sale flujo continuo de aire comprimido, a través de una lumbrera descarga en el centro del espiral fija. Este proceso se repite continuamente, generando un suministro de aire comprimido sin pulsaciones.
La gama SF de Atlas Copco consiste en un sistema compresor scroll de una etapa, con un elemento refrigerado por aire y accionado por motor eléctrico con transmisión por correas. El compresor va dotado de sistema automático de regulación todo-nada. Incorpora un secador refrigerativo que suministra un PRP de +3ºC que elimina el contenido de agua en el aire comprimido, protegiendo así, el proceso de producción y los productos finales. El revolucionario concepto Workplace, permite instalar el compresor fuera de la sala de compresores y llevarlo al punto de uso, gracias a los niveles sonoros extremadamente bajos debido a las bajas velocidades de funcionamiento y a la ausencia de contacto de las espirales en el elemento de compresión. La gama SF de compresores exentos de aceite, ofrece la más avanzada tecnología para proporcionar un aire exento de aceite y de la más alta calidad (Clase 0), indispensable para la calidad de muchos procesos.
Los innovadores de Atlas Copco han traído un cambio de juego en el diseño de compresores para la industria. Los GA 7-15VSD+ ofrecen innovación y ahorro de espacio, un diseño de transmisión vertical, ahorro de energía con accionamiento de velocidad variable (VSD) y un compacto motor magnético permanente interior. El consumo de energía se reduce en un 50% en promedio, con un mejor rendimiento y un funcionamiento casi silencioso. El corazón del GA VSD+ es un motor de imanes permanentes interiores, acoplado directamente al mejor elemento de tornillo de su clase: todo ello de diseño propio y patentes de tramitación. Todas estas ventajas convierten al GA VSD+ en el compresor del futuro, marcando nuevas pautas en la industria durante los próximos años. Además de los ahorros energéticos, el GA VSD+ suministra hasta un 12% más FAD (Aire Libre Suministrado).
El compresor ZT de Atlas Copco provee a su producción confiabilidad de vanguardia y eficiencia, aún en las condiciones más duras. Es el primer compresor en el mundo en ser certificado como CLASE 0 de acuerdo a ISO 8573-1 edición 2, 2010; asegura aire completamente libre de aceite para proteger su proceso y productos finales. La más alta confiabilidad, por más de 50 años, los compresores Z sobresalen por su durabilidad y fiabilidad. Incorporan la tecnología altamente conocida de tornillo, enfriadores de acero inoxidable, engranes AGMA A4/DIN 5 y un sistema de accionamiento eléctrico de vanguardia, lo cual, contribuye a la gran disponibilidad de su equipo y alta productividad de su sitio. Certificado 100% libre de aceite. Los compresores ZT 315 VSD le proveen de aire 100% puro que cumple con la certificación ISO 8573-1 CLASE 0 (2010).
Cuando el aire que nos circunda se comprime, el vapor de agua que contiene y la concentración de partículas en suspensión aumentan espectacularmente. En un compresor inyectado, por ejemplo, el proceso de compresión hace que los vapores de aceite y de agua se condensen posteriormente, formando minúsculas gotas que se mezclan después con la gran concentración de partículas. El resultado es un lodo abrasivo y aceitoso que, en muchos casos, también es acido.
Sin equipos de Quality Air, la mayor parte de este lodo corrosivo entrara en la red de aire comprimido, corroyendo las tuberías, dañando las herramientas y equipos neumáticos, y poniendo en peligro la calidad del producto final. Capacidad de 13 pies cúbicos hasta 4,000 pies cúbicos.
Los secadores FX ofrecen un punto de rocío a presión constante de 3ºF/37, 4ºF, sin congelación de la humedad condensada y sin ninguna posibilidad de que penetre humedad en el sistema de aire comprimido.
Los depósitos almacenan aire comprimido para cubrir los picos de demanda de aire superiores al caudal del compresor. Además, disminuyen la temperatura del aire comprimido y recogen los posibles contenidos residuales de condensación y de aceite. La variación de presión en la red de aire se compensa y el ciclo de regulación carga/descarga del sistema se minimiza.
Atlas Copco ofrece una amplia gama de depósitos de aire verticales CE y galvanizados LV, con una capacidad que oscila entre 120 y 6,000 litros en presiones opcionales de 11, 16, 21 o 22 bar(160, 232, 305, 319 psi). Los modelos de depósitos de aire CE se fabrican según la normativa CE 87/404. Los modelos LV cumplen los requisitos de la norma T.U.V. o A.I.B. Los depósitos de aire CE y LV de Atlas Copco le ofrecen las siguientes ventajas:
Sobre la base de muchos años de experiencia en soluciones de aire comprimido y continuos trabajos de investigación y pruebas, Atlas Copco ha desarrollado una gama completa de filtros de alta calidad DD, DDp, PD, PDp y QD, de acuerdo con las últimas normas internacionales, que reducen eficazmente todos los tipos de contaminación con una mínima caída de presión.
Los filtros de Línea están diseñados para conseguir la máxima eliminación de contaminantes con una mínima caída de presión. Los filtros Atlas Copco ofrecen importantes ahorros de energía en el sistema de aire comprimido. Además, una filtración inteligente que elimina los tiempos de parada innecesarios.
El exclusivo OSD ofrece un paquete de tratamiento del condensado totalmente integrado en el compresor, reduciendo tanto los costos de instalación como la complejidad. El agua limpia se descarga de las válvulas de drenaje del compresor, mientras que el aceite separado se recoge en un recipiente generosamente dimensionado.
La nueva tecnología patentada OSC aporta numerosas ventajas al mercado, estas unidades sueltas con filtración multietapa oleofila, pueden separar todo tipo de condensado de todas las tecnologías de compresores, dando un rendimiento y una fiabilidad sin rival junto con un mantenimiento mínimo.
El sistema de tuberías de aire comprimido de acero galvanizado ha sido el estándar de la industria durante muchos años. Con AIRnet, Atlas Copco sube el listón en sistema de tuberías para aire comprimido, empleando únicamente materiales altamente duraderos, como aluminio y polímero. AIRnet es adecuado para aire comprimido, así como para vacío y gases inertes.
Tubería AIRnet. 1. Superficie lisa, 2. Bajo factor de fricción con flujo de aire sin restricciones, 3. Baja caída de presión inicial, 4. Requiere una menor presión de carga en el compresor y un menor consumo de energía, 5. Pintado de forma estándar en azul(aire comprimido) o verde (gases inertes).
Tubería Galvanizada. 1. Superficie rugosa, 2. El factor de fricción es casi el dobe de la tubería de aluminio, que restringe el flujo de aire, 3. Alta caída de presión inicial, 4. Requiere una mayor presión de carga en el compresor y un mayor consumo de energía, 5. Es necesario pintar las tuberías con el color apropiado, incrementando el coste total.
En Tecnocompresores del Bajio, estamos concientes de la situación que estamos atravesando con el medio ambiente. Por esta razón, contamos con un sistema de recolección de residuos contaminantes después de cada servicio.
También contamos con un sistema de reciclaje de aguas pluviales. Además, tenemos paneles solares para minimizar el gasto de energía. Y lo más importante de de este tipo de energía es que no contamina.